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　　CO2激光切割機是造船生產中用得最多的激光加工技術，但全球范圍內除了日本之外，CO2激光切割機在船廠的實際應用情況并不理想。其主要原因：①針對船廠大量使用的中厚板材而言,(常用的5～6kW CO2激光切割機)切割速度與等離子相比要慢許多，無法滿足當前造船形勢下“速度和效率優先”的要求。②初始投資費用大，設備的運行和維護費用高，投資回報少，這就使本身利潤率極低的造船業一時還難以承受。

　　盡管CO2激光切割機在造船業的應用存在上述障礙，但近年來用于這一領域的激光切割機和相關切割加工設備構架的技術和工藝都有了一些新進展，使之較以往更加貼近了造船生產的實際情況。典型的例子當推“搭載型激光切割機”，其主要的特點就是將緊湊、性能超群的CO2激光切割機發生器直接裝載到激光切割機的橫向移動滑車上，此種固定光程的方式，不但縮短了光束傳輸路徑，保持了激光光束特性的恒定，同時還大大拓寬了機器的工作行程范圍，增強了船用大尺度板材的切割加工能力，并能實現船廠多工位、連續工作的切割作業要求；另外，這款新型機器設備占地面積小，結構簡便，維護性能良好，加上開放式工作區域設計，使板材的裝載和零件、廢料的下載過程如同傳統的數控切割機，變得十分容易。

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